El sindicato recuerda que IAV había anunciado ya un programa de reducción de empleo y sostiene que la dirección ha optado por priorizar la reducción de costes y la deslocalización frente al desarrollo de nuevas áreas de negocio. El responsable de negociación de IG Metall, Thilo Reusch, considera que el convenio colectivo “mitiga las consecuencias, pero no las evita”. Según Automobilwoche, Volkswagen estaría preparando la salida de IAV mediante la venta de su participación a Accenture. La consultora estadounidense ha reforzado en los últimos años su presencia en los servicios tecnológicos, la ingeniería digital y la inteligencia artificial aplicada a la industria, ámbitos que coinciden precisamente con la nueva orientación estratégica que IAV pretende impulsar. El sindicato considera que el acuerdo ha permitido construir una red de seguridad para los trabajadores, pero reconoce que el recorte de más de 2.000 empleos supone un duro golpe para IAV y para las localidades alemanas en las que opera.