Sur le site industriel, fuselage et ailes des appareils sont assemblés sur une chaîne qui est loin d’être robotisée. « Les enjeux de la flotte françaiseEn France, la question du nombre de Canadair disponibles a pris une tournure politique. Nous avons deux avions à livrer à la France en 2028-2029 […] et les deux avions annoncés le mois dernier pour 2032-2033 », poursuit-il. Interrogée sur les mois précis de livraison, une porte-parole de De Havilland a assuré qu’ils restaient « conformes aux prévisions », sans donner plus de précisions. La reconstruction de la chaîne logistiqueLe premier DHC-515, version modernisée du CL-415, qui sortira de la chaîne d’assemblage sera « livré au début de l’année 2028 » à la Grèce, selon Jean-Philippe Côté.