En términos generales de diseño, el nuevo C5 Aircross cambia las líneas redondeadas de sus antecesores por otras más angulosas. En la zaga, los protagonistas son unos vistosos pilotos que sobresalen con respecto a la carrocería en sus tramos superior e inferior, en tanto que el intermedio se integra en la superficie del portón trasero. La forma del tercer pilar del vehículo está tomada del emblemático Citroën BX, del que pasó también al ahora extinto C5 X. Citroën deposita mucha confianza en la nueva generación del C5 Aircross, de la que espera que llegue a representar el 10% de sus entregas en España. El híbrido enchufable parte de 37.590 euros en versión Plus, que es la de acceso en su caso.