El pasado 9 de septiembre, los titulares de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Esteva, y de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviaria (ARTF), Andrés Lajous, con el Gobernador Samuel García, dieron el banderazo oficial para los trabajos. Los funcionarios arrancaron el primer tramo de la obra, que tendrá 100 kilómetros, entre la localidad Unión San Javier, en Salinas Victoria, y el Arroyo El Sauz, en Lampazos, y un costo de 14 mil 676 millones de pesos. Así, pese a que ambas dependencias son federales y dependen de Sheinbaum, la MIA salió después del inicio de los trabajos. El trámite ambiental para del Tren del Golfo de México, como lo ha llamado la Presidenta, fue ingresado a la Semarnat para su análisis apenas el pasado 18 de junio y para el 4 de julio entró a evaluación. En su solicitud, la ARTF estimó la remoción de vegetación en una superficie de 68.8 hectáreas, sugiriendo algunas medidas de mitigación y compensación.