El mercado sigue constreñido y la ocupación media se dispara a un récord de casi el 85%. En cambio, los grupos europeos se quedaron por detrás de los de África (+9%) y Asia (+7,8%), con dinámicas diferentes. "El retraso en las entregas de aviones desempeñó un papel fundamental en este resultado", explica IATA. Ello sitúa muy en el foco dos retos como son la descarbonización y la cadena de suministro". El avance de los enlaces internacionales fue sensiblemente mayor que el 2,4% de las rutas nacionales.