Après la mort de son fondateur en 2010 dans des conditions obscures, suivie de la saisie de l’entreprise, la marque continue sous une nouvelle direction. Prise d’air sur le toit, volets pilotés sur les ailes, prises d’air en bas de caisse, nouvelles entrées d’air sous l’aileron… L’ensemble de la carrosserie en carbone est nouveau, et permet au passage d’afficher 75 kg de moins que la Turbo S de base. Après les 40 exemplaires de la Marsien, MP Gemballa prévoit 30 unités pour la Marsien GT.