Hindistan Otomobil Üreticileri Topluluğu (SIAM), uyarının hükümet ve kamuoyunda yarattığı tepkinin ardından 28 Temmuz tarihli yakıt kirliliği mektubunu geri çekti ve bazı rakamların 'doğrulanması' gerektiğini söyledi. Reuters'ın incelediği daha önce açıklanmamış veri ve e-postalar, 'birden fazla' otomobil üreticisinin, Hindistan'ın 36 eyalet ve bölgesinin 21'inden bir yıl boyunca pompalardan 250'den fazla yakıt numunesi toplayarak kapsamlı testler yaptığını gösterdi. Mahindra, yöneticisinin e-postalarından çıkarılan sonuçların 'tamamen temelsiz ve yanlış' olduğunu, sektör verilerinin sınırlı ve ön hazırlık aşamasında olduğunu ve E20 ile ilgili sorun görmediklerini söyledi.