O navă portcontainer ar fi plătit aproximativ patru milioane de dolari pentru a obține prioritate la traversarea Canalului Panama, unde timpii de așteptare au ajuns la circa 10 zile. Ruta este preferată de transportatori deoarece, în mod obișnuit, reduce costurile și durata călătoriilor, în special pentru marii retaileri și companiile energetice care fac comerț între Asia și SUA. Armatorii sunt dispuși să plătească sume considerabil mai mari la licitații pentru a evita cozile, în condițiile în care tot mai multe nave ocolesc Golful și Marea Roșie. Decizia a fost luată pe baza nivelului apei și a prognozelor pentru Lacul Gatún, rezervorul artificial care alimentează canalul, a precizat ACP. În consecință, companiile sunt nevoite să suporte costuri mai mari pentru transportarea mărfurilor pe cale rutieră și feroviară.