Elektrikli araç devrimi Türkiye'de de hızla yayılıyor. Ancak şehirlerarası seyahatlerde şarj altyapısının ne kadar işlevsel olduğu ve elektrikli araçların içten yanmalı motorlara göre ne kadar tasarruf sağladığı hala tartışma konusu. Çalışmada, EPDK lisanslı 9 bin 641 şarj istasyonunun yeterliliği, elektrikli araçların gerçekleştirdiği 3 milyon şehirlerarası yolculuk rotası üzerinden test edildi. Modellemede araçlar bataryaları yüzde 80-100 arası dolu, menzilleri 250-550 kilometre ve enerji tüketimleri kilometre başına 150-250 Wh olacak şekilde rastgele atandı. Şarja ulaşanlar ise istasyona saptıktan sonra rotalarına geri döndü ve bu sapma ile bekleme süreleri maliyete eklendi.