None
EL
Το φθηνότερο 4×4 της Jeep είναι και υβριδικό – Τι τιμή έχει;
['Θέμης Θεοδωρόπουλος', 'Γεννημένος Το', 'Με Έρωτα Για Τα Αυτοκίνητα Από Παιδική Ηλικία', 'Η Πορεία Στο Χώρο Ξεκίνησε Το Στο Quattroruote. Από Τότε', 'Οι Αμέτρητες Ώρες Πίσω Από Το Τιμόνι Έγιναν Τρόπος Ζωής', 'Supercars Και Πισωκίνητα Έχουν Μια Ξεχωριστή Θέση Στην Καρδιά', 'Αλλά Η Απόλαυση Της Οδήγησης Δεν Γνωρίζει Όρια', 'Κάθε Είδος Αυτοκινήτου Κρύβει Μια Δική Του Ιστορία. Κάθε Ταξίδι Είναι Αφορμή Για Νέες Αυτοκινητιστικές Εμπειρίες Και Κάθε Συζήτηση Βρίσκει Τελικά Τον Δρόμο Της Πίσω Στα Αυτοκίνητα.']
Ελεύθερος Τύπος
Ο πίσω ηλεκτροκινητήρας αναλαμβάνει την κίνηση των πίσω τροχών, δημιουργώντας ένα σύστημα τετρακίνησης χωρίς μηχανικό άξονα που να συνδέει το εμπρός με το πίσω μέρος.
Η γωνία προσέγγισης φτάνει τις 22 μοίρες, η γωνία διαφυγής τις 35 μοίρες και η γωνία ράμπας τις 21 μοίρες.
Παρά την αυξημένη πολυπλοκότητα και το βάρος των 1.475 κιλών, το Avenger 4xe είναι αισθητά ταχύτερο από το προσθιοκίνητο e-Hybrid.
Στάνταρ είναι ακόμη οι προβολείς LED, το Selec-Terrain και το σύστημα ελεγχόμενης κατάβασης.
Το πλάτος του φτάνει περίπου τα 1,78 μέτρα και το ύψος τα 1,53 μέτρα.