Producătorii auto germani încearcă să-şi păstreze relevanţa pe piaţa chineză. De la asocieri de marketing cu McDonald’s până la tăieri de preţuri, nimic nu pare să schimbe imaginea pe care consumatorii o au despre giganţii bătrânului continent. „Nu există nicio şansă ca această industrie să se întoarcă la vechiul mod de lucru”

Între timp, companii precum Xiaomi şi BYD Co. le atrag clienţii, privând producătorii germani de o sursă importantă de creştere şi profit. Mercedes a construit o versiune a CLA cu ampatament lung, pentru a răspunde preferinţei chinezilor pentru un spaţiu mai generos pe bancheta din spate. Compania îşi limitează eforturile de promovare a modelului până când situaţia economică se va îmbunătăţi, au spus sursele, care au cerut să nu fie identificate deoarece discută decizii comerciale interne. „Şi, în timp ce modelul este vândut, deja lucrezi la următoarea versiune”, a declarat Xing Zhou, consultant în industria auto la AlixPartners, care a lucrat atât în Germania, cât şi în China. „Nu există nicio şansă ca această industrie să se întoarcă la vechiul mod de lucru.”