لكن هذا النمو لم يترجم إلى أرباح؛ إذ سجّلت الشركة خسارة صافية عائدة لمساهميها بلغت 17.4 مليون ريال (نحو 4.6 مليون دولار) في الربع الثاني، مقابل ربح صافٍ قدره 23.6 مليون ريال (نحو 6.3 مليون دولار) في الربع المماثل من 2025، لترتفع خسائر النصف الأول إلى 26.6 مليون ريال (نحو 7.1 مليون دولار) مقابل أرباح بلغت 58.9 مليون ريال في العام السابق. الأهم من رقم الخسارة نفسه مصدرها: هامش الربح الإجمالي تراجع من 21% إلى 18% في الربع الثاني، بعدما ارتفع إجمالي الربح إلى 137.2 مليون ريال (نحو 36.6 مليون دولار) من 119.3 مليون ريال (نحو 31.8 مليون دولار). وحدها الأنشطة اللوجستية أظهرت تحسناً واضحاً، إذ تحوّلت من خسارة تشغيلية إلى ربح مقداره 2.6 مليون ريال (نحو 0.7 مليون دولار)، مدعومة بكفاءة استخدام السائقين وتقنيات تجميع الطلبات. في هذا السياق، رهان جاهز على التوسع الإقليمي عبر "سنونو" ليس ترفاً استراتيجياً بل ضرورة للبقاء في لعبة الحجم التي باتت تحكم هذا القطاع، حتى لو كان الثمن خسائر مؤقتة على المدى القصير. النجاح النهائي لهذا الرهان سيتحدد بمدى قدرة جاهز على تحويل نمو الطلبات في السعودية وقطر إلى أرباح مستدامة قبل أن ينفد صبر المستثمرين على استمرار الخسائر.