Nu pentru o abatere gravă, nu pentru o reclamație, ci pentru că șoferul a ales să nu accepte suficiente curse. „Nu mai e concurență, e canibalizare”, spune un șofer într-un comentariu care circulă online. Asta înseamnă mai puține curse și mai mult timp pierdut. Tariful pe kilometru era stabilit, nu conta dacă plouă, dacă e aglomerație sau dacă e vineri seara. În teorie, mecanismul ar trebui să echilibreze piața: prețurile mai mari atrag mai mulți șoferi în zonă, reducând timpul de așteptare.