L’époque post-Covid, qui avait vu les Français se ruer en masse dans les magasins spécialisés semble désormais révolue. En valeur, la chute atteint même 8,4 % à 1,9 milliard d’euros, selon les chiffres de l’Union des entreprises sport & cycle (UESC). Longtemps considéré comme le moteur de la croissance du secteur, le vélo à assistance électrique (VAE) n’échappe pas au coup de frein. Des entreprises et des emplois menacés Les distributeurs se retrouvent ainsi avec davantage de stocks, tandis que le contexte économique et la hausse des prix pèsent sur les achats. Car une fois le vélo acheté, il reste généralement plusieurs années dans le garage.