Lo confermano i dati e le decisioni che i colossi del settore hanno preso negli ultimi anni, lasciando quasi sguarnita la città di Milano di un servizio che aveva avuto un enorme successo. Le auto ‘simbolo’ di questo modello sono state a lungo le Fiat 500 rosse Enjoy di Enilive, che dopo anni hanno abbandonato il free floating: si prende l'auto dov'è e la si lascia dove si vuole, sinteticamente parlando. Anche Zity aveva eliminato il sistema e poi abbandonato del tutto la città. Insomma, in un mercato svuotato, il Comune di Milano ci riprova e lancia la sfida. Il bando di Palazzo MarinoÈ, infatti, ufficialmente online il nuovo bando di Palazzo Marino per individuare gli operatori che saranno autorizzati a gestire il servizio di car sharing in modalità free floating sul territorio cittadino.