Per leggerne altri, ricevere le newsletter e avere libero accesso ai contenuti scelti dalla redazione RegistratiA distanza di appena quattro giorni dalla certificazione del Boeing 737 Max 7, arriva un nuovo campanello d’allarme per il costruttore americano. La Federal Aviation Administration (Faa), che il 3 agosto aveva dato il via libera al modello dopo quasi un decennio di verifiche e rinvii, ha ora ordinato ispezioni obbligatorie sui Boeing 737 Max 8, Max 9 e Max 8-200 per verificare la possibile presenza di crepe nella fusoliera. La direttiva, che entrerà in vigore dal 10 settembre, riguarda 471 aerei negli Stati Uniti e circa 1.429 nel resto del mondo. Solo pochi giorni fa l’autorità federale aveva annunciato la certificazione del 737 Max 7, il più piccolo della famiglia Max, definendola il risultato di “anni di lavoro costante per risolvere complesse questioni tecniche e per completare un’approfondita revisione del progetto dell’aereo e delle relative analisi di sicurezza”. Il nuovo ordine di ispezione, pur non mettendo in discussione la certificazione del Max 7, né imponendo lo stop operativo degli aeromobili interessati, riporta però sotto i riflettori il programma 737 Max.