ευρώ το συνολικό χρηματοδοτικό κενό για την πράσινη μετάβαση της ελληνικής επιβατηγού ναυτιλίας σε βάθος 25 ετών. Από το ποσό αυτό, περίπου 3 δισ. Το ταμείο θα πρέπει να διαθέτει διοικητικό συμβούλιο με σαφείς αρμοδιότητες, να καθορίζει τα κριτήρια επιλογής των επενδύσεων, να εγκρίνει τα χρηματοδοτικά εργαλεία και να παρακολουθεί την πορεία των έργων. Η μελέτη υπογραμμίζει, επίσης, ότι η ανανέωση της ακτοπλοΐας πρέπει να συνδεθεί με την αναβάθμιση της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας. Νέες κατασκευές, εκτεταμένες μετασκευές, ενεργειακές αναβαθμίσεις και εγκατάσταση προηγμένων ψηφιακών συστημάτων μπορούν να δημιουργήσουν νέες θέσεις εργασίας, να μεταφέρουν τεχνογνωσία και να ενισχύσουν την εγχώρια προστιθέμενη αξία.