Τα ηλεκτρικά αεροσκάφη θα μπορούσαν να αρχίσουν να εκτελούν εμπορικές πτήσεις στην Ευρώπη από το 2030 και μετά, ειδικά σε σύντομες διαδρομές, αν και η άφιξή τους στην αγορά εξακολουθεί να εξαρτάται από τις τεχνολογικές εξελίξεις, τις επενδύσεις, τις υποδομές και την προσαρμογή των κανονισμών. Όπως δήλωσε σε συνέντευξή του στο πρακτορείο ο Tom Taylor, επικεφαλής της πολιτικής αεροπορίας, ναυτιλίας και καυσίμων χαμηλών εκπομπών άνθρακα στην Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Μεταφορών και Περιβάλλοντος, η τεχνολογία των ηλεκτρικών αεροσκαφών προχωρά «με αλματώδη ταχύτητα». Η ανάπτυξη βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη σε αρκετές ευρωπαϊκές εταιρείες, όπως η VÆRIDION, η οποία εργάζεται πάνω σε ένα ηλεκτρικό αεροσκάφος εννέα θέσεων με προγραμματισμένη εμβέλεια 400-500 χλμ. και ελπίζει να λάβει πιστοποίηση για μεταφορά επιβατών το 2030, ή η AURA AERO, η οποία αναπτύσσει ένα υβριδικό-ηλεκτρικό μοντέλο 19 θέσεων. Ο ειδικός προειδοποιεί επίσης για τη λεγόμενη «κοιλάδα του θανάτου» της καθαρής αεροπορίας, την περίοδο κατά την οποία οι νεοσύστατες επιχειρήσεις χρειάζονται χρηματοδότηση για να μεταβούν από τα πρωτότυπα στην εμπορική παραγωγή.