Chỉ trong một năm, cục diện thị trường ô tô châu Âu đã thay đổi nhanh chóng khi các hãng xe Trung Quốc liên tục mở rộng thị phần. Theo số liệu trong nửa đầu năm, BYD bán khoảng 174.000 xe tại châu Âu, tăng 145,5% so với cùng kỳ năm trước. Khoảng 70% linh kiện cốt lõi như pin, động cơ và hệ thống điều khiển được hãng tự phát triển và sản xuất. Thay vì chỉ phát triển một thương hiệu, hãng đồng thời đưa Chery, Omoda, Jaecoo, Exlantix, Jetour và các thương hiệu mới như Lepas vào châu Âu để phủ nhiều phân khúc khách hàng. Hãng hợp tác với EV Motors để khôi phục thương hiệu Ebro tại Tây Ban Nha và trở thành nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đầu tiên lắp ráp hàng loạt xe ngay tại châu Âu.