Le auto elettriche pesano di più rispetto alle equivalenti a benzina o diesel, colpa delle batterie. Anche gli analisti dell’International Energy Agency pensano che la domanda cinese di benzina abbia ormai toccato il suo picco. Oggi il problema tocca la Cina, ma in un futuro non troppo lontano riguarderà anche l’Europa. Alla fine del 2025 la Cina contava oltre 20 milioni di punti di ricarica, un numero che sulla carta sembra più che sufficiente. Peccato che più di 15 milioni siano colonnine private installate nelle case, mentre quelle pubbliche sono meno di 5 milioni e concentrate soprattutto nelle grandi città.