Leonardo a réaffirmé, lors du Farnborough International Airshow, qu’il continuait de miser sur l’avenir des plateformes Wildcat et Merlin, malgré la décision du gouvernement britannique de retirer du service les hélicoptères Wildcat AH1 à partir de 2027. L’entreprise attend encore des précisions sur le calendrier du retrait et sur le sort des appareils, mais estime qu’ils disposent encore d’une durée de vie suffisante pour être exploités par d’autres pays ou même adaptés à des missions sans pilote. Selon le constructeur, l’avenir de l’aviation à voilure tournante sera marqué par l’intégration entre les aéronefs pilotés et les drones. Cette évolution permettra à des projets comme Proteus de progresser parallèlement au développement de programmes déjà bien établis, tels que Wildcat, Merlin et Lynx. En revanche, l’entreprise a écarté toute participation de l’usine à des programmes d’avions d’entraînement à réaction, maintenant son attention exclusivement sur le développement et la production d’hélicoptères.