Leonardo ha ribadito durante il Farnborough International Airshow di continuare a puntare sul futuro delle piattaforme Wildcat e Merlin, nonostante la decisione del governo britannico di ritirare dal servizio gli elicotteri Wildcat AH1 a partire dal 2027. Secondo il produttore, il futuro dell’aviazione ad ala rotante sarà caratterizzato dall’integrazione tra aeromobili con equipaggio e droni, consentendo a progetti come Proteus di avanzare parallelamente all’evoluzione di programmi già consolidati, come Wildcat, Merlin e Lynx. L’azienda ha evidenziato il primo volo della versione modernizzata destinata al Canada e ha espresso fiducia nel fatto che il modello sarà scelto dalla Norvegia per il suo futuro programma di elicotteri per la guerra antisommergibile. Secondo il produttore, il Merlin riunisce capacità riconosciute a livello internazionale e offre una compatibilità completa con le future fregate Type 26, rafforzando la cooperazione tra le marine britannica e norvegese nell’Atlantico settentrionale. Leonardo ha inoltre dichiarato di essere ottimista sul futuro del proprio stabilimento di Yeovil, che dovrebbe rimanere attivo grazie a nuovi contratti nazionali e internazionali.