Ιδιαίτερα προσεκτικοί πρέπει να είναι οι ιδιοκτήτες οχημάτων με τους ελέγχους ΚΤΕΟ στην Ελλάδα, καθώς ένας νέος κανονισμός φέρνει σαφείς προϋποθέσεις υπό τις οποίες ένα αυτοκίνητο μπορεί να οδηγηθεί υποχρεωτικά στην απόσυρση. Η Ευρωπαϊκή Ένωση ακολουθεί τα τελευταία χρόνια μια ολοένα και πιο αυστηρή πολιτική γύρω από την αυτοκίνηση, επιδιώκοντας αφενός την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και αφετέρου τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος και την ενίσχυση της βιωσιμότητας. Ουσιαστικά, ο νέος κανονισμός καθορίζει με σαφήνεια πότε ένα όχημα θεωρείται ότι έχει ολοκληρώσει τον κύκλο ζωής του και δεν μπορεί πλέον να επισκευαστεί ή να συνεχίσει να κυκλοφορεί νόμιμα. Στόχος είναι να μπει τέλος στην κυκλοφορία οχημάτων που δεν πληρούν πλέον τις στοιχειώδεις προδιαγραφές ασφαλείας, αλλά και να περιοριστεί η παράνομη εμπορία ιδιαίτερα επικίνδυνων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Ειδικότερα, ένα αυτοκίνητο μπορεί να χαρακτηριστεί μη επισκευάσιμο όταν κατά τη διάρκεια του ΚΤΕΟ διαπιστωθεί πως έχει υποστεί τόσο σοβαρές ζημιές ώστε να μην μπορεί να αποκατασταθεί με ασφαλή τρόπο.