Seit Februar dieses Jahres lief ein Pilotprojekt, bei dem drei E-Reisebusse des Modells T12E des chinesischen Herstellers Yutong unter anderem für Shuttledienste und längere Tagesfahrten zwischen Wien und Salzburg eingesetzt wurden. Bei der Wahl des Modells habe man sich laut Dr. Richard-Geschäftsführer Lukas Hackl zwischen chinesischen und indischen Anbietern entscheiden müssen. In Sachen Rentabilität der E-Reisebus-Flotte setzt die Gruppe auf eigene Infrastruktur, etwa eigene Stromerzeugung mittels Photovoltaikanlagen und Ladeinfrastruktur. Euro in die E-Flotte, Ladeinfrastruktur und die Modernisierung ihrer Werkstätten investieren. Das Wiener Familienunternehmen mit rund 1.900 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern ist nach dem Postbus das zweitgrößte Busunternehmen Österreichs.