Ola Källenius vezérigazgató szerint Németország költséghátránya mára nagyobb lett annál, mint amit az ország mint termelési helyszín technológiai, infrastrukturális és képzettségi előnyei ellensúlyozni tudnak. Az ipari munkaerő átlagos óránkénti költsége Németországban megközelíti az 50 eurót, Magyarországon viszont 16 euró alatt marad. Ezzel párhuzamosan a Mercedes egyre több feladatot helyez át alacsonyabb költségű régiókba, köztük Magyarországra és Lengyelországba. A kecskeméti gyár mintegy egymilliárd eurós bővítése nemrég fejeződött be: az üzem területe több mint kétszeresére nőtt, új karosszéria- és összeszerelő csarnokok, valamint akkumulátor-összeszerelő kapacitások épültek. Itt készül az új elektromos C-osztály, később pedig az elektromos GLC és a kisebb G-osztály gyártása is megjelenhet az üzemben.