Eso es lo que se jugarán ambas factorías en la negociación del próximo convenio laboral, que UGT quiere que dure tres años, para el periodo 2026-2028. En las semanas siguientes deberá conformarse la mesa negociadora, para lo que hay plazo hasta el próximo 29 de octubre. Lo cierto es que Renault ya ha recibido ayudas por parte del Ejecutivo español para electrificar las plantas de Palencia y Valladolid. En ese segmento, la planta solo hace el Austral, un híbrido, del que la compañía lanzó este mismo año un rediseño al mercado. Esto, en la práctica, sería un golpe a las marcas que traen sus coches desde China, como las firmas del gigante asiático, Tesla, Cupra con su Tavascan o la propia Renault, en el caso de su Dacia Spring.