وفي ذروة الأزمة وصل خام بحر الشمال إلى 144 دولاراً للبرميل، فيما استُنزفت المخزونات العالمية بنحو 3.8 ملايين برميل يومياً منذ بدء القتال. وترتفع كلفة وقود الناقلة من 1.26 مليون إلى 2.87 مليون دولار، فضلاً عن نحو مليون دولار رسوماً لقناة السويس. يسمح خط حبشان–الفجيرة للإمارات بتصدير نحو 1.8 مليون برميل يومياً، بينما رفعت السعودية صادرات ينبع من مليوني برميل يومياً قبل الحرب إلى أكثر من 5 ملايين مطلع حزيران/يونيو. لكن الضرر الاجتماعي الأكبر يقع في الاقتصادات الأفقر، لأن الأسر محدودة الدخل تنفق على الطاقة والغذاء ضعفي أو ثلاثة أضعاف الحصة التي تنفقها الأسر الغنية. وهكذا ترتفع حصة الطاقة من الدخل حتى عندما تضطر الأسر إلى خفض استهلاكها، فتضغط الصدمة على الغذاء والنقل والسكن معاً.