Le véhicule était conduit par le pilote américain Patrick Long, ancien membre de l’équipe d’usine Porsche. Une zone de faibles turbulences calculée par les ingénieursLe Roc utilise une configuration inhabituelle, avec deux fuselages reliés par une aile centrale. Si le conducteur perdait la position définie, le véhicule pouvait pénétrer dans une zone soumise à des turbulences et à un flux d’air considérablement plus intenses. Pour cette raison, les calculs aérodynamiques et la coordination entre le pilote de la voiture et l’équipage de l’avion ont été essentiels à la démonstration. L’avion possède deux fuselages, six moteurs dérivés du Boeing 747 et une masse maximale au décollage proche de 590 tonnes.