Sarebbero in arrivo dalla Cina 2.000 operai destinati alla costruzione della nuova Gigafactory Stellantis di Saragozza. Lo stabilimento, nato da una joint venture con CATL, dovrebbe produrre batterie LFP entro la fine del 2026. Fondi europei, quindi soldi dei contribuenti, utilizzati per sostenere la presenza di migliaia di operai cinesi. Si tratta solo di un passaggio tecnico o di un segnale di dipendenza strutturale dalla Cina? La produzione di batterie LFP è considerata vitale per il futuro elettrico Stellantis e non solo, ma il prezzo da pagare appare già altissimo.