وفي عام 2020، توقعت وكالة الطاقة الدولية أن ينمو الطلب على زيت الوقود 1.6 بالمئة فقط بين 2019 و2025، وهي أبطأ وتيرة بين أنواع الوقود المكرر الرئيسية. ووفقا لبيانات كابلر للشحن البحري ارتفعت واردات السعودية ومصر من زيت الوقود 33 بالمئة على أساس سنوي في عام 2024، وظلت أعلى بنحو 31 بالمئة في عام 2025 حتى الآن مقارنة بعام 2023. وتبحر المزيد من السفن الآن حول رأس الرجاء الصالح بدلا من قناة السويس، مما يعزز الطلب على زيت الوقود، مع استمرار التوتر في البحر الأحمر. ووفقا لبيانات إف.جي.إي للاستشارات، أدى ذلك إلى زيادة الطلب على زيت الوقود بحوالي 100 ألف برميل يوميا، أي حوالي اثنين بالمئة من الطلب العالمي على وقود السفن. وقال كينيث تفيتر من شركة كلاركسونز لوساطة السفن "سيظل الطلب على زيت الوقود ثابتا حتى نهاية هذا العقد على الأقل".