La carga inductiva, una tecnología conocida desde hace más de medio siglo en los cepillos de dientes eléctricos y popularizada en los móviles a partir de 2009 y que no había llegado al mundo del automóvil, da ahora el salto a los coches. La clave para ponerla en práctica está en la mejora de la eficiencia: hasta ahora, la carga por inducción en automóviles no había logrado implantarse más allá de algunas aplicaciones experimentales debido a las elevadas pérdidas de energía que la hacían poco práctica frente al cable. Para que la carga fluya de la bobina transmisora en el suelo a la receptora del vehículo es necesario que ambas se alineen de manera aproximada. El proceso se gestiona automáticamente a través de la aplicación My Porsche y se interrumpe si detecta objetos o seres vivos entre la placa y el coche. La carga por inducción podría reemplazar a los cables en los procesos con corriente alterna, que exigen menores valores de tensión e intensidad que los de continua.