När MG Rover Group gick i konkurs 2005 satte det punkt för den sista stora brittiskägda biltillverkaren, och många bedömare trodde att det klassiska varumärket var historia. Men samma år förvärvades märket av den kinesiska industrikoncernen SAIC Motor, som såg potential i det anrika namnet. I stället för att blicka bakåt valde SAIC att bygga varumärket på elektrifiering, prisvärdhet och internationell expansion. Från blygsamma 3 100 sålda bilar i Storbritannien år 2015 har volymen exploderat till över 85 000 fordon under det senaste året, enligt Society of Motor Manufacturers and Traders. Jag har aldrig varit i en situation som jag är i idag”, säger Guy Pigounakis, MG:s kommersiella direktör i Storbritannien, till Financial Times.