Im O-Ton heißt es in dem Bericht: „Wir haben mit der Produktion von Akkupacks für bestimmte Model Y mit unseren 4680-Zellen begonnen. Was Tesla nicht sagt, ist, dass die Strategie, die eignen 4680-Zellen im Cybertruck zu verbauen, mäßig aufging. Die Volumenbringer Model Y oder Model 3 setzen dagegen weiterhin auf 2170er NMC- oder LFP-Zellen. Denn Insidern zufolge waren die Kathodenmaterialen mit besonders hohem Nickelgehalt von L&F für die 4680er Rundzellen von Tesla vorgesehen. Und jetzt rücken die Texaner im Jahresbericht selbst mit der Nachricht raus, dass die eigenen 4680-Zellen wieder in einigen Model Y verbaut werden sollen.