Zu diesem Zweck hatten die Forschenden ein reduziertes Seilbahnmodell mit einem geführten Schlitten auf einer Länge von 20 Metern aufgebaut und den Wechsel der Fahrgastzelle vom Straßenfahrzeug in den Seilbahnmodus und umgekehrt erfolgreich demonstriert. Die Testkampagne hat zahlreiche Erkenntnisse zum komplexen Kopplungsprozedere geliefert, die sich den Forschenden zufolge ausschließlich durch Versuche mit einem realen System gewinnen lassen. Für den Sommer 2026 sind Feldversuche geplant, um eine reproduzierbare, sichere Kopplung während der Fahrt im Realmaßstab zu demonstrieren. »In diesem Projekt werden wir die Robustheit und Eleganz von Seilbahnen mit der Intelligenz und dem Komfort des autonomen Fahrens zusammenbringen«, sagt HFE-Leiter Professor Renato Negra. In der ersten Phase einer Machbarkeitsstudie wurde die grundsätzliche technische, räumliche und naturschutzfachliche Umsetzbarkeit einer solchen Pilotstrecke bereits positiv bewertet.