Imagen de los raíles y traviesas retirados en Adamuz tras el trágico accidente del pasado 18 de enero Fran PérezFalta de mantenimientoSu deterioro era notorio. Así lo recoge el pliego de condiciones administrativas del concurso que Adif puso en marcha en abril de 2023 para adjudicar la renovación de las traviesas y de balasto. «Para conseguir que la línea siga funcionando con todas las prestaciones y ventajas que la alta velocidad ofrece, se ha considerado necesario realizar diversas tareas de mantenimiento», se justifica. También se incluye el rebaje en zonas de espesores existentes elevados de balasto y renovarlo en el tramo completo que discurre por el túnel de Almodóvar del Río. El ministro de Transportes, Óscar Puente, aseguró que la convivencia de raíles de diferente fecha en el tramo del accidente «es irrelevante» como causa del siniestro.