Au cours de l'année, la production de voitures pour le marché britanniquea chuté de 8,2 % pour atteindre 161 545 unités, tandis que les exportations ont baissé de 7,9 % pour atteindre 555 826 unités, ce qui représente 77,5 % de la production. L'Europe a reçu la majorité (56,7 %) des véhicules exportés, suivie des États-Unis (15,0 %) et de la Chine (6,3 %). La réalisation de l'ambition de la stratégie, qui consiste à porter la production automobile britannique à plus de 1,3 million d'unités par an d'ici à 2035, dépend désormais de la concrétisation des engagements énoncés dans la stratégie. Mike Hawes, directeur général de la SMMT, a déclaré : « 2025 a été l'année la plus difficile depuis une génération pour la construction automobile britannique. Notes aux rédacteurs1 - « Véhicule commercial » couvre les fourgonnettes, les camions, les taxis, les autobus et les autocars.