Kovács Balázs Norbert közölte: a Déli Körvasút stratégiai fontosságú, a Kelenföld és Ferencváros közötti vasútvonal pedig három európai vasúti törzshálózati folyosó és az ország legforgalmasabb elővárosi hálózatának részeként a leginkább túlterhelt magyarországi vasúti vonalszakasz. Rámutatott arra, hogy a most helyére kerülő híd 10 elemből áll, tömegük egyenként 28-32 tonna, 10-13 méter hosszúak és 5-6 méter magasak. Az új létesítmény két szigetperonnal és négy vasúti vágánnyal szolgálja majd ki az utasforgalmat. A megállóhely a magyarországi és a nemzetközi vasúti forgalom, egyben a városi közlekedés egyik jelentős új csomópontja lesz. A Déli Körvasút modern, komfortos és vonzó alternatívát biztosít a budapesti és elővárosi közlekedőknek, jelentősen javítja a főváros közlekedési hálózatának hatékonyságát.